我们将进一步完善航线部署，人形人第提供更多的目的地选择。

记者了解到，机器其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，人形人第谈及了对公司未来的规划以及思考，人形人第从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

机器责任编辑：黄兴利主编：寒丰。财报显示，人形人第去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于想要出海的国内硬件公司，机器高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

这桩收购也让九号公司的出海，人形人第相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，机器每个国家的政策和法规都不一样，机器比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

据《华夏时报》记者了解，人形人第九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，机器九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，人形人第以前电动两轮车业务在公司内是小弟，人形人第2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

2015年，机器成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。如果抓住了中国6000万台的规模，人形人第再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

事实上，机器电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，机器当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。记者了解到，人形人第其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。